สภาพปัจจุบันของพื้นที่โครงการ

สภาพปัจจุบันของพื้นที่โครงการและข้อจำกัดทางด้านสิ่งแวดล้อม

           ภูมิประเทศจังหวัดกาญจนบุรีมีลักษณะส่วนใหญ่เป็นภูเขาสลับซับซ้อนและป่าไม้ ประมาณร้อยละ 90 โดยเฉพาะทางทิศเหนือและตะวันตกซึ่งเป็นเทือกเขาถนนธงชัยและตะนาวศรีติดพรมแดนพม่า มีที่ราบลุ่มแม่น้ำแควน้อย-แควใหญ่ทางตอนใต้ และที่ราบลูกฟูกสลับเนินเขาทางตะวันออกเฉียงเหนือ เหมาะแก่การเพาะปลูกและท่องเที่ยว แสดงดังรูปที่ 6-1

            1      สภาพภูมิประเทศ และข้อจำกัดพื้นทีอ่อนไหวทางด้านสิ่งแวดล้อม

            จากการศึกษารวบรวมข้อมูล และการเดินทางตรวจสอบสภาพภูมิประเทศของโครงการ พบว่ามีผลต่อการกำหนดแนวเส้นทางและรูปแบบการพัฒนาโครงการที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละพื้นที่ในระดับหนึ่ง ในขั้นตอนนี้จะขอกล่าวถึงสภาพภูมิประเทศโดยทั่วไปของพื้นที่ซึ่งสามารถแบ่งเป็น 2 แนวซึ่งสามารถเชื่อมต่อระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ ดังนี้

 สภาพภูมิประเทศ พื้นที่ทางด้านทิศเหนือ

            จะประกอบด้วยพื้นที่ภูเขาทั้งที่เป็นลูกเดี่ยว และกลุ่มเขาสลับกับบริเวณที่เป็นพื้นที่ราบ มีสภาพเป็นพื้นที่ที่พัฒนาแล้ว ที่สำคัญคือที่ตั้งของพื้นที่กองพลทหารราบที่ 9 ค่ายสุรสีห์ที่ประกอบด้วยหน่วยทหารระดับกองพันต่างๆ กระจายอยู่ในพื้นที่ประมาณ 80 ตารางกิโลเมตร ในบริเวณค่ายยังมีโรงเรียน โรงพยาบาล ตลาดสด และระบบสาธารณูปโภคทุกอย่าง รวมทั้งสนามบินความยาวทางวิ่ง 1,500 เมตร ซึ่งหากจะขยายเป็นสนามบินพาณิชย์ในอนาคต จะสามารถก่อสร้างทางวิ่งได้ถึง 4,000 เมตร ภายในพื้นที่ของกองทัพบกแห่งนี้ และทางด้านเหนือนี้บริเวณริมแม่น้ำแควน้อย และแม่น้ำแควใหญ่ ยังมีรีสอร์ท โรงแรมริมน้ำกระจายอยู่ทั่วไป รวมทั้งชุมชนเดิมของพื้นที่ ทำให้การกำหนดแนวทางด้านเหนือมีข้อพิจารณาด้านกายภาพของพื้นที่ ดังนี้

สภาพภูมิประเทศ พื้นที่ตอนกลาง

            ประกอบด้วยพื้นที่ของตัวเมืองกาญจนบุรี ซึ่งมีความเจริญและค่อนข้างแออัด เนื่องจากสภาพทางธรรมชาติบีบให้การขยายตัวเมืองทำได้ยาก อีกทั้งยังมีทั้งภูเขาสูง แหล่งน้ำธรรมชาติ เช่น แม่น้ำแควน้อย แม่น้ำแควใหญ่ และแม่น้ำแม่กลองผ่านพื้นที่อำเภอเมือง มีสถานที่สำคัญทางศาสนา เช่น วัดโบราณสถาน แหล่งประวัติศาสตร์รวมตัวกันมากในเขตอำเภอเมือง ดังนั้น ในการที่จะกำหนดแนวทางจากจุดเริ่มต้นโครงการผ่านมาทางกลางเมือง จึงทำได้ยาก โดยเฉพาะภายในเขตผังเมืองรวมของอำเภอเมืองกาญจนบุรี สำหรับทางเลี่ยงเมืองกาญจนบุรี ซึ่งมีเขตทางรวม 40-60 เมตร ซึ่งมีความกว้างเขตทางมากพอที่จะก่อสร้างทางยกระดับได้ อีกทั้งทางเลี่ยงเมืองอยู่ห่างจากตัวเมืองประมาณ 1-2 กิโลเมตรเท่านั้น โดยเมื่อสุดทางเลี่ยงเมืองบริเวณแยกแก่งเสี้ยนเขตทางจะเหลือเพียง 30 เมตร จึงไม่แนะนำที่จะก่อสร้างเป็นทางยกระดับบนเขตทางเดิม นอกจากนี้เขตห้ามล่าสัตว์ป่าอุทยานสมเด็จพระศรีนครินทร์ ซึ่งอยู่ทางตะวันออกของตัวเมือง มีพื้นที่กว้างครอบคลุมเขาพุเลียบ เขาใหญ่ เขาแมงลัก เขาวังตะเคียน และยังเป็นพื้นที่ชั้นคุณภาพลุ่มน้ำชั้นที่ 1A ชั้นที่ 1B ทำให้พื้นที่ตอนกลางมีจำกัด รวมถึงมีชุมชนบ้านเก่า ซึ่งเป็นชุมชนเดิมของพื้นที่อยู่ริมแม่น้ำแควน้อย และเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์สถานแห่งชาติบ้านเก่า นอกจากนี้ยังมีสถานีรถไฟบ้านเก่า ของเส้นทางรถไฟสายกาญจนบุรี-น้ำตกวิ่งผ่าน การกำหนดแนวทางในช่วงกลางจึงมีข้อพิจารณาด้านกายภาพพื้นที่ ดังนี้

      2  โครงข่ายคมนาคมในพื้นที่ศึกษา

               1)  โครงข่ายถนน

            โครงข่ายทางหลวงและทางหลวงชนบทที่อยู่ในพื้นที่ศึกษา รายละเอียดดังแสดงใน รูปที่ 6-2